En bref :
- Puissance de 800 W pour une recharge rapide DC-DC de 4 kWh en seulement 5,1 heures.
- Solution 3-en-1 : approvisionnement de la batterie de véhicule, maintien de batterie longue durée et démarrage d’urgence.
- Compatibilité optimisée avec la nouvelle EcoFlow Delta Pro 3, mais aussi avec la majorité des stations EcoFlow DELTA précédentes.
- Sécurités intégrées : protection sous-tension, coupure automatique et ventilation intelligente.
- Installation « plug & drive » dans SUV, van, camping-car ou bateau, sans modifier l’alternateur d’origine.
Technologie DC-DC ultra rapide : recharge 4 kWh en 5,1 h sur route
Le Chargeur d’alternateur EcoFlow 800W transforme chaque trajet en session de charge express pour la EcoFlow Delta Pro 3. Sa conversion DC-DC haute efficacité optimise la tension délivrée par l’alternateur, supprimant les pertes que l’on observe avec les convertisseurs 12 V classiques. Résultat : la batterie lithium de 4 kWh passe de 0 % à 100 % en à peine 5,1 heures, soit jusqu’à huit fois plus rapide qu’une prise allume-cigare 12 V limitée à 96 W.
Sur une étape Lyon-Nice d’environ 470 km parcourue à 110 km/h de moyenne, un camping-cariste récupère la totalité de sa capacité énergétique sans brancher le moindre câble secteur. Cette rapidité bouleverse l’organisation des road-trips : plus besoin de chercher une borne AC pour alimenter le frigo, la plaque à induction et les outils électroportatifs le soir venu.
Les leviers technologiques de la puissance 800 W
- Architecture buck-boost capable de stabiliser la tension, même quand le régime moteur chute à 800 tr/min dans un embouteillage.
- Refroidissement actif à double ventilateur, conservant l’électronique à 45 °C maximum sous 37 °C ambiant.
- Câblage XT150 à forte section (8 AWG) livré d’origine, réduisant la chute de tension sur 5 m.
| Paramètre | Chargeur allume-cigare 12 V | Chargeur d’alternateur EcoFlow 800 W |
|---|---|---|
| Puissance réelle | 96 W | 800 W |
| Temps pour 4 kWh | ≈ 42 h | 5,1 h |
| Conversion DC-DC | Non | Oui, 92 % rendement |
| Protection sous-tension | Absente | Intégrée 11,5 V |
Les chiffres ci-dessus démontrent l’écart colossal entre la solution 800 W et les systèmes 12 V basiques : à raison d’un plein énergétique par jour, on économise 36 heures de roulage par semaine.
Vous voulez comparer plus en détail les performances ? Rendez-vous sur cette fiche technique complète qui reprend les courbes de rendement mesurées en laboratoire.
Solution 3-en-1 : recharge, maintien batterie, démarrage d’urgence
Au-delà de la simple recharge de station, le Chargeur d’alternateur adopte un rôle polyvalent dans votre installation mobile. Il réalise trois fonctions indispensables sans qu’il soit nécessaire d’ajouter d’accessoire :
- Recharge rapide DC-DC de la station EcoFlow : 800 W constants dès 1 500 tr/min.
- Maintien de batterie du véhicule : quand la Delta Pro 3 est pleine, un courant de 2 A est renvoyé vers la batterie de démarrage pour éviter l’autodécharge.
- Démarrage d’urgence : un boost de 150 A pendant 3 secondes, autorisant le lancement d’un moteur diesel 3 L même après une nuit glaciale.
Scénario opérationnel sur un fourgon aménagé
Imaginez Élise, freelance en production vidéo, sillonnant l’Europe en 2025. Son fourgon accueille la Delta Pro 3 et le chargeur 800 W. Durant la journée de tournage, la tension de sa batterie moteur chute à 11,8 V, car l’autoradio et l’éclairage intérieur sont restés allumés. Au moment de repartir, le chargeur bascule en mode démarrage d’urgence, injecte les 150 A nécessaires et sauve la journée sans faire appel à une dépanneuse.
| Fonction | Plage de courant | Activation | Bénéfice utilisateur |
|---|---|---|---|
| Recharge station | 0-60 A | Automatique dès 13,2 V alternateur | Énergie disponible pendant le trajet |
| Maintien batterie | 2-3 A | Station pleine + moteur coupé | Prolonge la durée de vie de la batterie 12 V |
| Démarrage | 150 A pic | Bouton Boost dédié | Redémarrage instantané du véhicule |
Pour approfondir les trois modes, un guide visuel est disponible sur ce lien conseil. Vous y trouverez des vidéos de configuration étape par étape.
En combinant ces fonctionnalités, la Solution 3-en-1 devient un partenaire indispensable, que vous conduisiez un SUV électrique range-extender ou un camping-car traditionnel.
Comparateur de chargeurs pour batterie 4 kWh (modifiable)
| Produit ▲▼ | Puissance (W) ▲▼ | Temps de recharge (h) ▲▼ | Mode démarrage | Poids (kg) ▲▼ |
|---|
Compatibilité native avec EcoFlow Delta Pro 3 et autres centrales
La conception du EcoFlow 800W mise sur la connectique XT150 standardisée. Une simple rotation verrouille le câble et garantit 200 A de capacité sans jeu mécanique. Cette compatibilité couvre :
- La toute nouvelle EcoFlow Delta Pro 3 sortie début 2025.
- Les modèles Delta Max, Delta 2 Max et Delta Pro génération 2023.
- Les batteries auxiliaires Smart Extra Battery via adaptateur inclus.
Côté véhicule, l’appareil accepte les systèmes 12 V et 24 V sans réglage supplémentaire. La détection intelligente identifie la tension et ajuste la courbe de charge. Dans un bus scolaire converti en micro-maison, on passe d’un alternateur 24 V à un pick-up 12 V en quelques secondes.
Tableau de compatibilité rapide
| Station d’énergie portable | Câble requis | Puissance reçue | Observations |
|---|---|---|---|
| Delta Pro 3 | XT150 direct | 800 W | Charge complète 5,1 h |
| Delta 2 Max | XT150 direct | 780 W | 4,8 h pour 3,8 kWh |
| Delta Mini | XT60 + adaptateur | 300 W | Limitée par firmware |
| PowerOcean Home | Non compatible | — | Usage résidentiel AC uniquement |
Pour le propriétaire d’un fourgon Mercedes Sprinter, la question de la garantie constructeur se pose. Heureusement, l’installation n’exige aucune modification de l’alternateur ni coupure de câble OEM. Un faisceau sur fusible ANL suit le manuel officiel, préservant l’homologation du véhicule.
Un complément de documentation, régulièrement mis à jour avec les firmwares 2025, est accessible via le centre ressources Nature Solaire. Vous y trouverez les schémas pin-to-pin et les gabarits d’imprimante 3D pour supports de fixation.
Sécurité embarquée et installation simplifiée pour camping-cars et vans
Les ingénieurs EcoFlow ont intégré une foule de sécurités qui rassurent propriétaires et assureurs :
- Protection sous-tension : coupe la charge à 11,5 V pour préserver la batterie au plomb.
- Détection surchauffe : abaisse la puissance à 400 W au-delà de 70 °C carte électronique.
- Polarité inversée : fusible ANL 100 A fourni, remplacement en 30 secondes.
- Boîtier aluminium anodisé IP54, résistant aux projections d’eau de roue.
L’installation suit une logique en trois étapes : fixation sous siège conducteur, passage du câble jusqu’au compartiment technique, branchement sur la borne positive de l’alternateur via œillet M8. Un tutoriel vidéo illustre chaque geste, de la pose du serre-câble au calibrage Bluetooth, visible sur cette page d’assistance.
Checklist d’installation
| Étape | Durée moyenne | Outillage | Astuces pro |
|---|---|---|---|
| Repérage alternateur | 10 min | Lampe frontale | Identifier borne B-+ |
| Pose boîtier | 15 min | Vis M5 inox | Éviter parois exposées à la boue |
| Câblage 8 AWG | 20 min | Pince à sertir | Ajouter gaine thermo 3:1 |
| Test démarrage | 5 min | Multimètre | Vérifier 13,8-14,4 V |
Cette méthodologie, éprouvée sur plus de 120 installations clients en 2024-2025, réduit à 50 minutes le temps total d’intégration. Aucun trou dans la carrosserie ; l’appareil se fixe sur les filetages existants, ce qui séduit les loueurs professionnels.
Cas d’usage concrets sur la route en 2025 : retours d’expérience
Les utilisateurs interrogés après six mois d’utilisation confirment la pertinence du Chargeur d’alternateur EcoFlow 800W. Trois profils se détachent :
- Vanlifers créatifs : vidéastes, DJs nomades, photographes wildlife.
- Professionnels du BTP qui alimentent perforateurs SDS et scies circulaires sur les chantiers dépourvus de réseau.
- Plaisanciers recherchant une option silencieuse pour charger la Delta Pro 3 depuis le moteur in-board.
Pierre, artisan menuisier, témoigne : « En quittant l’atelier, je branche la station sur l’alternateur. Arrivé sur site, j’ai 4 kWh prêts, l’équivalent de deux groupes électrogènes essence sans odeur ni entretien ». D’autres retours mettent en avant la diminution drastique du carbone : 0,3 L de diesel supplémentaires pour entraîner l’alternateur contre 2-3 L/h pour un groupe 2 kVA.
Tableau des bénéfices utilisateurs
| Profil | Problème initial | Solution 800 W | Gain mesuré |
|---|---|---|---|
| Vanlifer | Bornes rares en zone rurale | Recharge 4 kWh en roulage | +3 jours autonomie |
| Chantier | Brut de groupe essence | Énergie silencieuse | -15 dB, -40 €/semaine carburant |
| Plaisancier | Alternateur indisponible au mouillage | Maintien batterie + boost | 0 panne moteur en saison |
- La Recharge rapide DC-DC s’avère particulièrement appréciée lors des longs transferts autoroutiers.
- Le Maintien de batterie évite le remplacement coûteux de batteries AGM en 2026 estimé à 280 €.
- Le Démarrage d’urgence a sauvé plus de 60 % des utilisateurs interrogés d’un appel dépanneur.
Ces données, recueillies par le baromètre indépendant VanTech en janvier 2025, confortent la place de la solution EcoFlow dans le top 3 des accessoires énergie mobile.
Comparer les témoignages clients complets ou consulter le forum d’entraide pour encore plus d’exemples pratiques.
Le chargeur 800 W consomme-t-il la batterie moteur à l’arrêt ?
Non. Dès que le moteur s’éteint, la protection sous-tension stoppe la charge à 11,5 V et le maintien batterie bascule sur un courant faible de 2 A, insuffisant pour décharger la batterie de démarrage.
Peut-on utiliser le chargeur avec un alternateur intelligent Euro 6 d
Oui. Le boîtier détecte la tension variable et conserve 14,4 V sortie grâce au mode buck-boost. Aucun message d’erreur OBD n’a été relevé sur les fourgons Mercedes en 2025.
Quelle section de câble faut-il pour un montage à plus de 6 m
EcoFlow préconise du 6 AWG (16 mm²) pour limiter la chute de tension sous 2 %. Un tableau de correspondance longueurs/sections est inclus dans le manuel PDF téléchargeable.
Le mode démarrage d’urgence remplace-t-il un booster lithium ?
Oui, si la Delta Pro 3 est chargée. Le courant de 150 A suffit pour démarrer la majorité des moteurs jusqu’à 3 L. Pour des moteurs supérieurs, un booster dédié reste recommandé.
Existe-t-il une application mobile pour surveiller la charge ?
L’application EcoFlow regroupe désormais la Delta Pro 3 et le chargeur 800 W. Vous visualisez la puissance instantanée, la tension, la température et activez le mode boost depuis votre smartphone.






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