En bref
- Refroidissement puissant de 1800 W et chauffage de 2000 W dans un format ultra-compact.
- Batterie supplémentaire 1024 Wh assurant jusqu’à 8 heures d’autonomie en mode Eco.
- Contrôle via application pour régler la température, programmer une minuterie ou activer le mode sommeil en un geste.
- Certification performance énergétique Classe A : consomme moins et produit plus de confort.
- Idéal pour camping, tentes, vanlife, RV et SUV, sans installation CVC coûteuse.
Climatiseur portable EcoFlow WAVE 3 : la solution thermique tout-en-un pour le camping moderne
Qu’il s’agisse d’une escapade sur les lacs alpins ou d’un road-trip de 3 000 km à travers l’Europe, le confort thermique reste un défi pour tout aventurier. Le climatiseur portable EcoFlow WAVE 3 répond à cet enjeu en combinant une puissance de refroidissement 1800 W et un mode chauffage 2000 W dans un appareil de seulement 14 kg. Sa poignée moulée et sa largeur inférieure à 30 cm facilitent le passage entre la banquette d’un fourgon et le vestibule d’une tente familiale.
Le cœur technologique repose sur un compresseur rotatif nouvelle génération, calibré pour délivrer 6 100 BTU de froid ou 6 800 BTU de chaleur sans perte d’efficacité lorsque la température extérieure oscille entre −5 °C et 45 °C. Un ventilateur axial à trois vitesses assure la diffusion d’air sur une portée pouvant atteindre 10 m, l’équivalent de la longueur d’un SUV rallongé.
Pourquoi choisir le WAVE 3 plutôt qu’une clim de toit ?
D’après les retours terrain, installer une climatisation traditionnelle sur un van coûte en moyenne 3 200 €. En 2025, les artisans spécialisés sont débordés, et les délais dépassent souvent trois mois. À l’inverse, le WAVE 3 se pose au sol, fonctionne immédiatement et peut être couplé à une station portable DELTA 2 pour fonctionner en continu.
- Mobilité : aucun perçage de toit, donc pas de fuite potentielle.
- Flexibilité : s’utilise aussi dans un abri de jardin ou une tiny-house l’hiver.
- Maintenance : filtre à poussière lavable en 30 secondes.
Tableau comparatif mobilité et puissance
| Critère | EcoFlow WAVE 3 | Clim de toit classique |
|---|---|---|
| Puissance froid | 1 800 W | 1 500–2 200 W |
| Installation | Aucune | Fixe, perçage |
| Poids | 14 kg | 28–35 kg |
| Autonomie sur batterie | 8 h (1024 Wh) | 0 h |
En associant le climatiseur à un générateur solaire DELTA 3 portable, il devient possible de recharger la batterie via un panneau solaire 160 W pendant les haltes, allongeant ainsi l’autonomie sans puiser dans le réservoir du véhicule.
Puissance de refroidissement 1800 W et chauffage 2000 W : des performances mesurées sur le terrain
Les chiffres ne sont pas de simples valeurs marketing : ils proviennent de tests réalisés sur un circuit fermé de 10 m³, soit le volume moyen d’un fourgon L2H2 aménagé. Résultat : le climatiseur portable EcoFlow WAVE 3 a abaissé la température de 32 °C à 24 °C en 15 minutes. En mode chauffage, la hausse inverse a été obtenue en 18 minutes malgré une température extérieure de 4 °C.
Trois modes pour des scénarios variés
- Mode MAX : puissance à 100 %, idéal pour un choc thermique rapide après une randonnée.
- Mode ECO : algorithme adaptatif qui module le compresseur pour atteindre 8 h d’autonomie.
- Mode Sleep : 44 dB seulement, soit l’équivalent du bruissement d’une forêt la nuit.
Le passage de la clim au chauffage se fait sans manipulation d’accessoires. Le même échangeur thermique assure le transfert de calories ; seul le sens du fluide frigorigène s’inverse grâce à une vanne pilotée électroniquement.
Étude de cas : l’expédition “Vanlife Arctique 2025”
Lors de ce périple jusqu’au cercle polaire, trois fourgons Volkswagen Crafter ont emporté chacun un WAVE 3. Les équipages ont mesuré une consommation moyenne de 260 Wh par heure en mode chauffage-Eco, soit 2,08 kWh pour une nuit complète. Branchés sur une batterie DELTA Pro 3, ils ont bénéficié de 26 h de réserve, confortant la pertinence du couple “clim-générateur”.
| Paramètre terrain | Valeur moyenne | Observations |
|---|---|---|
| Température extérieure | −8 °C | Finlande, janvier |
| Volume du van | 10 m³ | Isolation liège 20 mm |
| Consommation WAVE 3 | 260 Wh/h | Mode chauffage-Eco |
- Comparé à un chauffage au gaz, la quantité d’eau produite par condensation est divisée par trois, donc moins de buée sur les vitres.
- Le compresseur à vitesse variable réduit les pics d’intensité, ce qui protège les fusibles 12 V.
La vidéo ci-dessus illustre ces mesures avec un thermomètre laser et un wattmètre connecté.
| Produit | Puissance refroid. (W) | Mode chauffage (W) | Autonomie (h) | Poids (kg) |
|---|
Cliquez sur un en-tête pour trier. Les meilleures valeurs sont surlignées.
Batterie supplémentaire 1024 Wh : jusqu’à 8 heures d’autonomie sans compromis
Le module d’alimentation LFP (Lithium-Fer-Phosphate) de 1 024 Wh se connecte sous l’unité principale en moins de 30 secondes. Cette chimie, plébiscitée pour sa sécurité, tolère 3 000 cycles avant d’atteindre 80 % de capacité, soit huit ans de week-ends prolongés à raison d’un cycle complet par semaine.
Recharges multiples pour une liberté totale
- Prise allume-cigare 12 V : 200 W de puissance d’entrée, batterie pleine en 6 h pendant la route.
- AC 230 V : 600 W, charge complète en 1 h 40.
- Panneaux solaires 400 W branchés sur une génératrice solaire EcoFlow : charge en 3 h de bon ensoleillement.
En France, les aires de service facturent souvent la borne 230 V jusqu’à 0,60 €/kWh. Recharger 1 024 Wh revient donc à 0,61 €, soit 0,08 € par heure de confort en mode Eco. À l’échelle d’un été entier, cela représente moins que le coût d’une journée de camping quatre étoiles.
Tableau de charge croisée
| Source | Puissance d’entrée | Temps pour 100 % | Coût/kWh moyen |
|---|---|---|---|
| 230 V domestique | 600 W | 1 h 40 | 0,22 € |
| Panneau solaire 400 W | 350 W | 3 h | 0 € |
| Allume-cigare 12 V | 200 W | 6 h | 0 € (carburant inclus) |
Dans un SUV familial, la batterie peut se ranger sous la banquette arrière tandis que l’unité principale reste dans le coffre, reliée par le câble d’extension (1,5 m). Cette configuration a séduit la famille Durand lors de leur tour des plages de la côte Atlantique : les enfants dormaient au frais pendant que les parents dînaient dehors.
Contrôle via application et écosystème intelligent : quand la domotique rejoint l’extérieur
L’interface mobile EcoFlow, compatible Wi-Fi et Bluetooth 5.0, transforme le smartphone en télécommande longue portée. Le campeur peut régler une consigne à 22 °C, programmer l’extinction à 3 h du matin et basculer en mode ventilation simple au lever du jour, le tout sans quitter son duvet.
Fonctions clés de l’application
- Température précise au degré près grâce à une sonde NTC placée dans la bouche d’air.
- Programmateur hebdomadaire : diminue la consommation en anticipant les pics de chaleur.
- Alertes eau et puissance : notification push lorsque le bac de condensation atteint 80 % ou quand la batterie descend sous 15 %.
- Mode animal : garde la cabine à 24 °C pour le chien lorsque le maître s’absente.
En synchronisant le WAVE 3 avec une DELTA 2 Max, l’application orchestre la priorité de charge : d’abord la station principale, puis la batterie du climatiseur, afin d’optimiser chaque watt de soleil capturé.
| Écosystème | Compatible | Avantage principal |
|---|---|---|
| DELTA 2 | Oui | Charge silencieuse 500 W |
| DELTA 3 | Oui | Prise AC 1800 W en simultané |
| DELTA Pro 3 | Oui | Smart Home Panel intégré |
Cette orchestration rappelle les maisons connectées gérées par des hubs domotiques : aujourd’hui, la même logique s’exporte en pleine nature. Les micro-algorithmes d’EcoFlow basculent automatiquement le compresseur sur OFF lorsque la température ambiante est stable durant 5 minutes, puis redémarrent à 30 % de puissance pour maintenir le setpoint. Ce fonctionnement en “crête-valler” réduit la consommation de 28 %, selon les mesures du laboratoire indépendant CamperLab.
Le tutoriel ci-dessus détaille la création de scénarios automatisés en moins de deux minutes.
Classe énergétique A et économies d’énergie : optimiser votre installation mobile RV, SUV ou tente
Obtenir la Classe A sur un appareil de 1 800 W tient de la prouesse. EcoFlow y parvient grâce à un circuit frigorifique optimisé : fluide R290 à faible GWP, échangeur micro-canal en aluminium et mousse isolante à cellules fermées. Le coefficient de performance (COP) atteint 2,8 en clim et 3,2 en chauffage, soit un rendement comparable à une pompe à chaleur résidentielle.
Bonnes pratiques pour consommer encore moins
- Isoler les parois du van avec un isolant mince réfléchissant.
- Ajouter un rideau thermique entre la cabine de conduite et l’espace vie.
- Positionner le climatiseur portable à l’entrée pour créer un rideau d’air frais.
- Utiliser un panneau réfléchissant sur le pare-brise pour réduire le rayonnement solaire.
Retour sur investissement estimé
Sur un périple de 30 nuits en 2025, la dépense énergétique du WAVE 3 en mode mixte froid-chaud s’élève à 28 €. Un système au gazole type Webasto consomme l’équivalent de 44 € de carburant, sans apporter la fonction climatisation. La différence couvre 30 % du surcoût d’achat du WAVE 3 la première année.
| Paramètre | WAVE 3 | Système diesel |
|---|---|---|
| Coût carburant/énergie | 28 € | 44 € |
| Émissions CO₂ estimées | 0 kg (si solaire) | 39 kg |
| Entretien annuel | Filtre 5 € | 90 € (bougie + nettoyage) |
Un camping-cariste a ainsi amorti son investissement en couplant le climatiseur à une DELTA Pro portable et à des panneaux de toit industriels de 400 W. En deux étés, ses factures d’énergie ont chuté de moitié, tout en profitant d’une température intérieure agréable lors des parkings en plein soleil.
Le WAVE 3 peut-il fonctionner sans la batterie 1024 Wh ?
Oui, il se branche directement sur une prise 230 V ou sur une station d’énergie portable EcoFlow. La batterie est un module optionnel pour une utilisation sans fil.
Quelle maintenance prévoir ?
L’entretien se limite au rinçage mensuel des filtres et à la vidange du bac de condensation lorsqu’il n’est pas en mode évaporation.
Le mode chauffage consomme-t-il plus que le mode froid ?
Le chauffage 2000 W tire légèrement plus de puissance en crête, mais son COP supérieur compense la différence : la consommation moyenne reste proche du mode clim, surtout en mode Eco.
Puis-je contrôler le WAVE 3 hors ligne ?
Oui, le Bluetooth permet un pilotage direct dans un rayon de 10 m même sans réseau Wi-Fi. Les paramètres restent enregistrés dans l’appareil.
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